LCCからレガシーファーストクラスまで✈︎(コスパ最優先の旅ログ)

旅の目的地は、航空券・ホテルの価格次第。

機内食

関空ーバンコク往復レガシー14000円。②(タイ国際A380機内編)

きっちり搭乗開始時間に 合わせて並ぶ。 エコノミーの2F席は別枠。 これがその番号。 言ってみれば一番遠い席に当たるので、 先に入ってくれのサイン。 エコノミーの2択通路。3-4-3配列を 真っ二つ。2F席にはあまり関係なし。 これは押さえておきたい…

関空ーシンガポール往復11000円⑫(帰国便最終話)

最終話。 tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com 長き制限エリア内ラウンジ ライフを終え深夜2時20分。 定刻でシンガポール・チャンギを出発。 ここからは過酷な「3時間半×2本」の マニラ経由大阪行きの戦い。 LCC、A320名物。機内持ち込み…

LCC機内食0円の奇跡。

LCCの機内食。 と言えば個人的には割高かつあまり低パフォーマンスというイメージが強く餓死寸前にでもならない限り食べることもないしろもの。 ※これまでの経験上機内食を頼むのはエアアジアXの中距離便だけ(飛行時間にして6時間オーバーの昼便に注文する…

機内食編から続く機内食編。

前段写真より言葉と表明しつつ写真満載に なっている事をお詫びし続ける。 沖縄近海から南西へ。 地上の寿司、すき焼き、キャビアや シャンパンなど。名前だけでセレブ感漂う 食事の数々に途中で胃袋の限界に達し デザート目前にしてベッドメイクを願い出る…

成田からジャカルタへ。日本航空幻のファーストクラスへ。

前回の国内線アクセスから 国際線ラウンジまでに続き。 今回は、メインの日本航空成田ジャカルタ便 ファーストクラスで起こるべきことを綴る。 第2ターミナルサテライト側の 搭乗口に向かう。 三列の仕分けされた入口がある。 最も人数が少ない列の入口で …