LCCからレガシーファーストクラスまで✈︎(コスパ最優先の旅ログ)

旅の目的地は、航空券・ホテルの価格次第。

1️⃣サヨナラIHGダイヤモンド旅💎👋エーゲ特典🇬🇷✖️🇸🇬シンガポール航空発券⛽️無燃油ハイコスパフライトへ✈︎

 

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2023年師走🗓️

「新ワンワールド特典旅の始まり」

そしてIHGダイヤモンド会員との

別れの時が迫るということで💎👋

 

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お気に入りの「kkday」さんから

無料カレンダー先着配布に滑り込み


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旅立ちます❗️

2023年ラスト海外🌏

お世話になります困った時

スタアラ=シンガポール航空🇸🇬

発券専用向けエーゲ航空残骸マイル🇬🇷

 

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クリスマスラッシュ🎄ギリギリ交わしながら

関西空港発国内線移動付き東京から🗼

シンガポール航空便空席に

なんとかありつけましたので

 

17500マイル✈︎

➕30ユーロ放出

 

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ANAスターフライヤー)」✖️「SQ」

スタアラ発券と言うわけで一括

チェックインまあ当然と言えば

 

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以下ご覧のような✈︎✈︎

⏳ハードワーク羽田乗り継ぎ⏳

このあと控えているわけでして・・・


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羽田平会員向けPPラウンジなどに

立ち寄る暇は皆無というわけで

行きつけの「Pぢゅう」で

軽めの給油を済ます⛽️


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なぜか関空出発最も利用率の高い便✈︎

と言っていいでしょう❗️(偶然か?)

 

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エーゲ航空さんも他社任せにせず🇬🇷

しっかり搭乗のお時間をお知らせ✉️


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スターフライヤーマンの力で💪

この便の定例羽田「沖どめ」&1タ着

変えていただけないでしょうか⁉️


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どんなにハイクオリティのサービス

を持ってしても羽田の地の利

得られないのが既得権の壁


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国内線✈︎国際線この度

お乗り継ぎ時間は

わずかに75分🕰️

 

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沖どめからの3タ移動は間違いなく

手荷物授受等している時間

はないわけでして🚌🧳🙅

 

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使います権利は行使します❗️

どちらが早いか知りません❗️

🚌🚝🚉


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保安検査場がノンストップ

だったのでこんなハード

トランジットでも時間が👍


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ゲートオープンの表記が

ございませんでしたので

一応立ち寄ってみました

羽田待望のPP古事記ラウンジへ🍽️


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LCC搭乗ではなくこの後は🖐️

天下のシンガポールエアライン🇸🇬

でありますのでお箸の使い方を

学ぶ程度の軽食を嗜みまして🥢

 

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東京羽生結弦空港を⛸️

搭乗締切ギリギリに🔒

飛び込み飛び立ちます🛫


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ご用意されたお席は(自身で選択)

ストレスフリーいわゆる🆓

バルクッ❗️💺

 

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なぜこんな高等なお席か❓と申し上げますと

 

正真正銘スタアラステマキャラバンUAから

去った後、搭乗券でお気づきの方その通り

 

公式SQ最下級シルバー会員にマリオット

プラチナからのステータスマッチ🤝

 

いただいてるが故にあります👇

 

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エーゲ航空発券ながらも

ステータスは公式SQ紐付け

たった6マイルしか所持していない

最下級上級会員もしっかりと配給されます

(⚠️ステータス関係なし無条件🆓)

 

「✈︎無限機内Wi-F🛜i」

 

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加えて充実のエンタメ装備と

上質の空間を提供いただき

🎵🎞️💺🍽️


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そこに今宵ではなくその翌日のお宿の

吉報が飛び込む「IHG」からのお知らせ✉️

 

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エコノミーでもしっかり🗒️

オンラインでお食事・お飲み物🛜

メニューが情報公開されております👍


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SQさんに失礼のないように🇸🇬

🐯もちろんタイガーでの開幕🍺


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「🫚生姜焼き丼ぶりを選択🐖」


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「LOVE💙SQTABI」

と印字されていると言う事は

日本線専用での提供なのか❓


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この辺りのサービスの抜かりなさが

SQがアジアNo.1の座に君臨している

理由の一つ言える(自己評価📝)👆👇


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周回遅れを越えて四半世紀遅れてまで

差がついてきたでしょうか❓🌏

 

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これまでのサービスを持ってしても❗️

「燃油特別付加運賃」と言う名の

サーチャージを1円たりとも

⛽️徴収しないエアライン👏


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フィリピンをぶち抜きあっという間の🇵🇭

7時間フライト定刻でチャンギ着弾💣


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アフターケアも充実❗️

空港使用料はもちろん高額

されどここにはそれに伴う

充実のサービス連携🤝


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今宵のお宿は

生きるための水

飲み放題❗️💧


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コンセント・エアコン付き付き🔌

S字型フラットベッド空間🛏️

(ブランケット持参)


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万全のフライトから✈︎

万全の空港泊にリレー🛌

次回へと続く↪︎🏃‍♂️