トランジット
tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com 「国内線トランジット 空港旅ラン」とでも題しましょうか 真冬の1月にしては上出来の気温 水分補給後のエネルギー補給は 「八重山そば」 野菜たっぷりヘルシーそば ついでに翌日折り返し便の 航空券を調…
日本国内の 強制力のない移動制限が解除されたので。 さっそく。過去にかき集めた ユナイテッド航空のマイルを使って 空の旅を楽しむ。 その真意はこの世界で有名な いわゆる「変態発券」 ＝常人には考えられないルートを使って 目的地までのチケットを発券…
tetsu7906.hatenablog.com わけのわからないタイトル で最終話へ。 tetsu7906.hatenablog.com もはやここも行きつけ空港認定 と言っていいレベルの 「バンコク・スワンナプーム」 相変わらずのごったがえしっぷり。 出来ればワンワールド系で チェックインし…
tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com 夜明けのバンコク、 トランジット。 tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com なんだろう 夜明けのスワンナプームにいることが やたら多…
tetsu7906.hatenablog.com ANA深夜便 tetsu7906.hatenablog.com ビジネスクラス搭乗待ち。 ３クラス制の上位の方へ。すすむ。 これが深夜便中距離ビジネスの お休みセットラインナップ。 前回昼便と比較して 巾着袋があるのが特徴。 座席は前回同様窓側の窓…
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tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com それでは 片道３７０００円ビジネスクラスで行く インド・チェンナイから日本・東京への 旅の始まり。 御覧のように旧タイプA３３０シート。 非常に高い搭乗率。 しかしそこは最前列窓側を確保。 御覧の…
tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com 仁川ージャカルタークアラルンプールーバンコク と梯子してきたこの旅最終の トランジット地点。 ここバンコクでの滞在時間はたったの6時間。 ではまずこの時刻表。 最近はなんか定時運転率向上してない…
仙台からのアシアナ航空の旅。 ここに始まる。 チェックインはANAの担当。 仙台からの片道発券相当珍しいらしく 少々時間を要して発券。 仁川行き、その先トランジット ジャカルタ行きのチケットを2枚発券。 これから韓国経由インドネシアに向かうに あたり…
ひさびさJAL修行関係なしの旅ログ。 たまに発生する在庫処理的な謎の格安運賃に 出会ったので飛びついてみる。 ↓↓↓ アシアナ航空エコノミークラス 仙台発仁川経由ジャカルタ行き片道航空券 総額１２０８０円。 東京大阪の新幹線代に満たない。 これにその時…
tetsu7906.hatenablog.com 真夜中のKLIA そこは当然静まり返ったサ テライトがあるわけであって。 もはやゴールデンラウンジへ向かうだけ tetsu7906.hatenablog.com 本来なら前日の朝、ここで ヤンゴン行きにトランジットのはずが もはやそれは幻、そのチケ…
tetsu7906.hatenablog.com 結構気にしていた LAの地下鉄の治安。 それも路線次第との情報であるが。 なんともざっくりな路線図を眺める。 英語とスペイン語の乗車方法のご案内。 ソフトな絵と文字で描かれていて 治安の悪さは感じない。 TAPカード。 こちら…
tetsu7906.hatenablog.com 国内線にてLA到着。 日本からというよりアジアから 豊富な便が飛んでいるこの街に アメリカ国内から進入することは なかなかない。 以下に示すようにこちらも巨大すぎる空港。 https://www.flylax.com/-/media/flylax/pdfs/getting…
tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com 世界のチャンギでトランジット。 それもワンワールド修行中にスタアラの 中心と言ってもいいシンガポール航空で。 tetsu7906.hatenablog.com 基本的に過去あまりに縁のないT２…
tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com ピンクモスク見学を終え 帰りも同じ循環バスで KLIAトランジットプトラジャヤ駅へ。 乗車ポイントは降車した場所と同じ。 最前列で景色を眺める。 18時過ぎ官公庁で仕事を終えたであろう 定時退社組が続…
tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com 昼便短距離国際線ビジネス 第１フライトは終焉へ。 徐々に高度をさげ入道雲の隙間を縫って 地上へ降り立つ。 マレーシアナショナルフラッグ KLIAメインターミナルに定刻で到着。 ビジネス利用可優先入国…
tetsu7906.hatenablog.com 乗り継ぎ時間およそ１０時間。 それは日付をまたぐわけであって、 それは空港野宿を意味する。 深夜便で続々日本へ帰国される方々が こちらを利用しているわけで スワンナプーム国際空港〔バンコク〕 ラウンジ（ラウンジサービス）…
ブログ再開に先立ち ここまで定期的に見ていただいていた方が 少しでもおられましたならば、 突如中断かつ停止してしまったことを お詫びしたうえで再開させていただきます。 tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com では本題再開へ。 ヤンゴン…
これはタイトルなき 悲しい旅の記録である。 ただその記録は残念ながら 途中で途絶える。 tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com 続け…
では本題へ。 tetsu7906.hatenablog.com これから書くのは 悲しい実話のブログである。 そして長きに渡るブログとなることを 先に伝える。 出来ることならば 最後までお付き合いいただき、 ほんのわずかでも同情していただければ 幸いである。 以前にもお伝…
tetsu7906.hatenablog.com 中編続く。 関西発ホノルルー米西海岸（シアトル）ーバンクーバー経由日本。 LCC＆アメリカ系・中国系フルキャリアの コンビネーションツアー。 その航空券総額は６００００円 ～７００００円程度。 これでも決して悪くはない。 こ…
スクート、エアアジアが太平洋に風穴を開けてくれておかげで時代は変わった。 スカイスキャナーを使って調査していく。 まずは最安値で 関西からホノルルまでLCCで10000円。 これはもはや標準的というか西海岸に出来た風穴。 見慣れてきている風景・価格帯。…
バンコクからの帰り道。 tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com シンガポールで道草食って帰る。そんな感覚。 深夜2時のチャンギ。 過去何度かこのぐらいの時間この空港で世話になっている…
タイトルのセンスがない。 こんなひどい書き出し。 先日の直前購入ホノルル往復スクートの投稿より前に tetsu7906.hatenablog.com 計画的に。といっても2ヶ月前に仕入れていた搭乗券。 これまた以前に投稿したスクートトラベルバウチャーとの合わせ技。 tets…
最終話。 tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com 長き制限エリア内ラウンジライフを終え深夜2時20分。 定刻でシンガポール・チャンギを出発。 ここからは過酷な「3時間半×2本」のマニラ経由大阪行きの戦い。 LCC、A３２０名物。機内持ち込み過…
関空出発から翌日。 tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com 国内トランジット那覇空港の朝。 午前7時。「国際線ビル」が開門する。 それと同時に概ね８割のアジア系外国人が建物の中へなだれ込む。 ２Fに手狭なチェックインカウンターがある。 …
第⑤話目に入る前に、お詫びを申し上げます。 内容はあくまで計画と表明し実在航空券を元に話をすすめてまいりましたが。 5日ほど前より、急激に価格が高騰しました。 その差は元値の２倍です。 http://bunshun.jp/articles/-/3907?device=smartphone&page=1 …
オークランドから「太平洋一周」のフライトは続く。 tetsu7906.hatenablog.com オークランドでは2時間弱の同一便のトランジット。 おそらくいったん全員降機のうえ指定箇所で待機扱いになると思われる。 その後、オークランドからサンチアゴへ継続してのフラ…
