クラスJ
このブログの初期に綴った結構なヒット作 条件付き運行に関わるお話を少し⬇️ tetsu7906.hatenablog.com さてどこかにマイル復路工程 出発時刻変更・遅延のお知らせが ラッシュ！ タヌキ顔した燃費のいいやつ。 何かあった模様。 tetsu7906.hatenablog.com た…
tetsu7906.hatenablog.com 伊丹に到着こちらの機材は・・・。 もう少し寄ってみる。 「777-200ER」 「777-300」絶滅危惧種というより 早期引退表明により急遽緊急登板させれた 可哀想なやつ（国際線機材） tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.co…
tetsu7906.hatenablog.com 2021年 長きに渡ってお送りしてきた JALステータス修行 「JMBダイヤモンド」は衝撃の 実質3万円以内に収まり tetsu7906.hatenablog.com 今このブラックなカードを 手元に引き寄せたわけである。 ここからはFOPの計算 なんてものは…
実質FOP単価 『0.82』 聞いたことも見たこともない数字。 この数字を引き継いだまま 日本航空最上位ステータス 「ダイヤモンド」 達成へのラストシーズンを迎える。 www.jal.co.jp その最後の旅立ちは 事実上、現関西国内空港 ！ 18時過ぎのKIX第1ターミナル…
tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com 伊丹→那覇 泊 那覇→羽田→福岡→伊丹 ホームへ帰還。 安定の空いているDP伊丹。 ちょうど夕日が沈むタイミング、 足を止めてふとカメラを向けてしまう。 那覇とは雲泥の差 ビジネスマンが消えたのでしょう…
tetsu7906.hatenablog.com 支払い総額78230円 獲得マイル19569FOP 28757 なおも優秀な成績を収め続けられる 秘訣は⬇️ tetsu7906.hatenablog.com ということで 今回はシンプルに進めていきたい シーズン3 ⬇︎ こういうチェックインカウンターの 出発ラインナッ…
tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com 羽田の朝はシャワーから。 これだけ早い時間となると おそらくここDPで最も 広いユニバーサルデザインの シャワールーム。 「伝説の5号室」 こんな広いもはや部屋があったなんて。 ん。いやあれを思い出…
tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com クラスJに変更出来ずやむなく出発。 しかしJTAさんの機内サービスは 安定の高品質。 という事でシーズン2 乗り出しは小松✈︎沖縄 トランジット沖縄✈︎東京へ （ シーズン1参考）⬇️ tetsu7906.hatenablog.co…
tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com 那覇のカードラウンジ なんとなくこれ(グァバ)を 目当てに立ち寄ってしまう者です。 石垣タッチ（ラン）から 蒲田ッチ！ 国際線弾丸に負けずとも劣らない ハードスケジュールに小休止は必須である。 これ…
tetsu7906.hatenablog.com tetsu7906.hatenablog.com 「国内線トランジット 空港旅ラン」とでも題しましょうか 真冬の1月にしては上出来の気温 水分補給後のエネルギー補給は 「八重山そば」 野菜たっぷりヘルシーそば ついでに翌日折り返し便の 航空券を調…
youtu.be ダイジェスト動画⬆️⬆️⬆️ tetsu7906.hatenablog.com 2019年12月の前半、 世間がGOTOの流れに乗ってきたかな という時期。「大阪関西ー羽田東京」 1日3便のJAL便が飛んでいましたなんて 昔話のような2月現在は ほぼ絶滅したこの航路。 そう、この時期…
伊丹発羽田行きの 日本航空JL126便。 条件付き運航について続ける。 羽田着陸での２度の ゴーアラウンドといっていいものか。 着陸復行 - Wikipedia ２度の着陸体制からの上昇旋回。 機内のムードは精神的にも 肉体的にも限界に達している。 そんな中、３度…
