LCCからレガシーファーストクラスまで。

旅の目的地は、航空券・ホテルの価格次第。

ベトナム航空バンコク発券そして閉じるインド発券。(デリーからの道最終話⑪)

 

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わけのわからないタイトル

最終話へ。

 

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もはやここも行きつけ空港認定

と言っていいレベルの

バンコクスワンナプーム

相変わらずのごったがえしっぷり。

 

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出来ればワンワールド系で

チェックインしたいところ。


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が、本日はお値段の都合上

キャリア最安値バンコク

往復ベトナム経由関西29500円

往路を使用。復路が今後

大きな問題に出くわすのはまた別のお話。

 

ということで

スカイチームで。

チェックイン。


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とっととラウンジへGO

一件目は出来立てほやほや気味の

トルコ航空ラウンジ」

 

www.prioritypass.com

 

もちろんプライオリティパス利用。


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御覧の内装。ワンワールド最上級会員ながら、

スカイチームに搭乗でスタアララウンジを

利用する矛盾。それがプライオリティパス。

 

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タイっぽいメニューで固めて早めのディナー


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熱帯の汗をこちらで流して。

(※残念ながらこちらは

トイレスペース共用パターン)


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短時間マッサージもあるとのことだが

少々混雑。時間なしで今回はスペースを

みるだけ。


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ターキッシュティー


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作り方に苦戦していたら

スタッフが手伝ってくれました。


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そして続けてアラビックラウンジへ。

 

www.prioritypass.com

 

オマーン航空ラウンジ」


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デーツとタイカレーのコラボ。


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ということで搭乗へ。

E4ゲートの前を通りかかる。

「QF24便」

 

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忘れもしない世界一周

アジアで阻止された伝説の便である。


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相変わらず

特別扱い2度目の特設保安検査。


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その先に、目的の搭乗ゲートがある。


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やはり振り返ってみてしまうあの衝撃の記憶。


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いまいましいカンガルー。

わかってはいるあの

タイ在勤のオーストラリアイミグレ

がすべて悪いのは。


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気を取り直して初めまして

ベトナム航空

独特のボディーてかてかのカラーリング。
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ビジネスクラスは今回もスルー。


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最後列エコノミーを選択。


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A321逆サイド最後列は

ブランケットタワー。


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エンタメは共有モニターにて。


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ほぼ同時刻のこの設定。

シドニー行きがこのダナン行きより

先に旅立っていく。


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なかなかセンスのある機内誌の表紙。


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意外と豪華機材をお持ちのようで。


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さぁ日も暮れてきたころ、

バンコクを立ち去る。


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大変頗る美しい夜景が撮れました。


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さすが某国家の建築家が手掛けた空港。


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機内食はこちら。フランスパンがあるのは

当然です。軽食夜食。


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あっという間に


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日本への通り道、

ダナン夜景が迫ってくる。


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地元の雄かと思っていましたが

しっかり沖止めです。


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誘惑たっぷりの看板。

今回は真夜中のトランジット。


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韓国と日本に2択

ベトナムのリゾート空港。


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小さいローカル空港、

釜山とかマカオみたいなサイズ感。


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プライオリティパス利用ラウンジ

しっかりあります。


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このCIPラウンジ2か所あります。

イミグレを背にして右のほうが

当たりです間違いなく。


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圧倒的ひろびろ、

そして座席のバリエーション豊富。


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がっつり休むことができます。


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ある程度街中にあるとは聞いていましたが

外の風景はちらりこんな感じ。


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インスタントでないようでインスタント。

ここまで丁寧なインスタントなら憎めない。


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ということでもう1本。


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同じくA321再び沖止めスポットへ。


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非常口座席と

コーポレートカラー

ブランケット


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割愛。


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お食事メニューとヘッドフォン、

大手他社に引けをとらない。


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夜明けのスパゲッティはなかなか

ハードでしたが 

申し分のないサービスでした。


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夜明けの関空


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早着。

 

これにてインド発券、閉じる。

 

終わり。

 

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