今回はブログというよりも
むしろ写真集というくくりで
みていただきたい。
コロナウイルス感染防止のための
緊急事態宣言。
２０２０年５月２１日
その宣言の解除された日、
お昼前後の関西国際空港の風景を
お伝えしたい。
数多くの「ＫＩＸファン」
の方からしたら信じられないような
光景という表現が妥当かは
わからないが、この歴史的風景が
今後どうなっていくのか？
再び元の姿を取り戻すのか、
はたまた別次元の世界へと
新たな道を切り開くのか。
少なくともこんな１日が
関西空港にあったという事を
記憶の片隅に残していただけたら
幸い。
では。
簡単に淡々と
撮影箇所及び撮影時間
それに一言を記載していく。
１．
ＪＲ改札前から切符売り場
（１０：２０）
～視界ヒト、ゼロに始まる～
２．第１ターミナル側から
エアロプラザ側（１０：２１）
～到着して1分以内に
ヒトが掃ける空港駅～
３．
駅前両替所「Travelex」
(１０：２０）
～国際線の飛ばない国際空港～
４．南海駅東側カート置き場
（１０：２１）
～行き場を失うカート群～
５．２階北側４階行きエスカレーター
（１０：２３）
〜必要性を失った移動手段～
６.１階北奥到着フロア
（１０：２３）
～まるで海外のような薄暗い照明～
７.２階北エスカレーター
下国内線出発案内（１０：２４）
～キャンセルを知らせるための案内モニター～
８.２階北エスカレーター前から中央
（１０：２４）
～床の輝きが関空の美しさを
こんな形で証明～
９.２階「KIX AIRPORT LOUNGE」
（１０：２５）
～待てども待てども搭乗便は来ず～
１０.２階国内線北出発
（１０：２５）
～保安検査すべき
ヒトもモノも無し～
１１.２階町屋小路北から中央
（１０：２５）
～注意書きは多数あるも
人影無し～
１２.２階町屋小路通路
からフードコート
（１０：２５）
〜初めて見るフードコートに
かかるシャッター～
１３.
2階国内線到着フロア
北側通路からスタバ
（１０：２７）
～貴重すぎるスターバックス
再開直後～
１４.２階国内線到着出口前
（１０：２７）
～微かに呼吸を続ける国内線～
１５.２階町屋小路南から中央
（１０：２８）
～空港で人とすれ違う事のない感覚～
１６.２階国内線南出発
（１０：２９）
～立ち入り禁止、
そして照明ダウン～
１７.２階日本航空
チェックインカウンター
（１０：３０）～日本屈指の空港、
日本屈指のエアライン閉店中～
１８.２階日本航空
チェックインエントランス
（１０：３０）
〜地方空港並みの雰囲気～
１９.２階ジェットスタージャパン
チェックインエントランス
（１０：３１）
～文句なしの全便欠航～
２０.２階南ジェットスター前
から中央（１０：３２）
～チェックインの待ち人はおらず～
２１.１階南到着出口から中央
（１０：３４）
～どのフロアへ行っても
同じ空気が流れるだけ～
２２.１階南国際線到着出口前
（１０：３５）
～運航はたった１便、降車確認は
パイロットのみ～
２３.１階北任天堂展示前
（１０：３７）
～動物の森ブームとは対称的～
２４.１階北国際線到着出口前
（１０：３８）
～必要のないモニターは消灯～
２５.１階外北団体バス乗り場
から北ウイング（１０：４１）
～団体が訪れる日はいつの日か～
２６.
4階北国際線Ｃチェックイン
カウンター前（１０：４４）
～こんな日が来ることを
想像出来ただろうか～
２７.４階国際線北出発１保安検査場
（１０：４５）～到着同様北は閉鎖～
２８.４階保安検査場前北から中央へ
（１０：４６）
～遥か彼方まで見渡せるフロア～
２９.４階Ｆチェックイン
カウンターから南（１０：４８）
～ここまでくるとホラー映画に近い～
３０.
4階Ｆチェックインカウンターから
西側ベンチ（１０：４８）
～スーツケース広げて荷物を
積み込んでいる人々の残像～
３１.４階Ｆチェックイン
カウンターから北（１０：４８）
～「だるまさんが転んだ」でも
するしかない場所～
３２.４階国際線南出発３保安検査場
（１０：４９）
～出発便ゼロ、それでも構える検査場～
３３.４階国際線出発案内
（１０：４９）
～もはや表示する意味を
失っている～
３４.４階国際線西側から
出発３保安検査場（１０：５１）
～あまりに寂しすぎる
国際線フロア～
３５.４階外北搭乗ゲート
（１０：５５）
～乗客を待つ旅客機では
決してなく～
３６.
3階飲食ショッピングエリア
西通路南から北（１０：５９）
～従業員のための
従業員によるフロア～
３７．３階中央東ココカラ
ファイン前（１１：０１）
～ラストスパート旧
お土産買い込みコーナー～
３８.３階中央西ぼでぢゅう前
（１１：０１）
～ＫＩＸユーザー常連の家～
３９.３階南「神座」前
（１１：０６）
～店内飲食できる数少ない飲食店～
４０.２階エアロプラザ正面
（１１：３９）
～無敵の２４時間営業
ローソンは健在～
４１.２階元無料休憩室＆
シャワールーム前（１１：３９）
〜コロナの影響で完全閉業へ～
４２.３階飲食フロア中央から北
（１１：４１）
～安定の庶民の味を
提供するゾーン～
４３.２階空港駅南から
第２ターミナル（１１：３７）
～冴えわたる青、行き場を失う桃～
４４.
１階エアロプラザ南１タ
連絡バス乗り場前（１１：５２）
〜やむなしの減便体制～
４５.ターミナル間連絡ベンツ
連接バス車内（１２：０１）
～当然満員御礼と
なるのは過去の話～
４６.
連絡バス車内から
第２ターミナル南駐機場
（１２：０２）
～朝一で２タにやってくる時の
風景…ではない～
４７.第２ターミナル国内線ゾーン
（１２：０５）
～スタンションの多さが
寂しさを増幅させる～
４８.第２ターミナル国際線ゾーン
（１２：０８）
～もう二度と見たくない
旅人殺しの地獄絵図～
最後に
ＨＰより
当日の始発兼最終の１便案内
以上が
２０２０年５月２１日
緊急事態解除直前の
関西空港の１日の１部時間を
切り取った風景である。
ほんの数か月前まで外国人、
特にアジアの玄関口として
賑わっていたこの場所が
ここまで変貌してしった様子を
ご覧いただけたのではないだろうか。
旅行好きで
あろうが
なかろうが
ただただこの現実をお知らせしたい
という思いで作らせていただいた
「空港写真集」である。
終わり。
