タイトルなき悲しい旅の記録。
本題に入る。
ただその記録は残念ながら
途中で途絶える。
続ける。
いつものごとく。母港関西国際空港へ。
その前にひとこと。
「今、もっとも困難な時を迎えているKIXの
１日も早い完全復活を望む。」
台風到来前の８月末の関空。
時に駅前で配布している
ドコモの旅行グッズプレゼント。
ドコモの海外利用もちょいちょい
変化しているので情報をしいれがてら
粗品をもらいに１タ４Ｆ国際線
出発エリアまであがる。
母港といいつつも１タから
出国するわけでもなく
旅と首の安全を祈願して
ネックピローを１ついただく。
気になる１時間通信についての
情報を仕入れる。
これはのちに結構使えることがわかるので
ピローのお返しに一押しおすすめしたい。
ミナミの居酒屋ではなく例のごとく
プライオリティパスの付加サービスで
ぼでぢゅうへ。（これらを無料とか言う方が結構いるが内心年会費払ってのサービスというのが正当。決してプライオリティパスの利用は無料ではない。）
串カツ盛とサラダが定番になりつつある。
今回は長期ロードに備えて
粉ものをしっかりオーダー。
さすがにデラックス。結構なボリューム。
今回も付帯３４００円の９９円オーバー。
１タからの出国を妄想して２タへ向かう。
夏休み明けの出国。
まだまだそれなりにプライス。
もう一つ時間が余っているので休憩明けの
大韓でビアー＆ティータイム。
例のごとく大盛況。世界の大韓の
器の大きさを今後も期待していきたい。
ポケモンチェックインは写真だけ。
おさめて通過。
台風２１号の高潮被害、
ほぼ無傷で生き残ったＴ２へ。
国際線エリア運用開始して初の利用。
なんとも綺麗すぎる殺風景なＴ２。
夕方のこの時間。残すところあと５本、
行先は３都市のみ。
どうなんだろかこの判定。
母港びいきしてもこの判定には疑問。
そもそもローコストという括りにしたら
ライバルはあまりいないのかも。
１タの賑わいからしたら国内の地方空港より
ひどい保安検査場の閑散具合。
これがＴ２国際線制限エリアのマップ。
これがベストＬＣＣターミナル２０１８の
制限エリア内である。
ちょっと早めの到着。現在準備中。
到着機材折り返し遅れ。
退屈過ぎるターミナルから
夕日を背景に
ナショナルフラッグＬＣＣで出国。
ＡＮＡ傘下のもとじわじわと成長を続ける。
そんな面影。
しばしさよなら関西空港。
一路ソウルへ。
これから起きる悲劇はまだまだ知る由もなく。
続く。
