LCCからレガシーファーストクラスまで✈︎(コスパ最優先の旅ログ)

旅の目的地は、航空券・ホテルの価格次第。

最下級上級会員JMBクリスタルへの道⑥(釜山~成田~羽田編)

 

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日本航空最短国際線航路

ボーディング。

 

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日本航空ご自慢の新間隔エコノミー

というやつである。

ビジネス&エコノミーの2クラス。

とても贅沢な近距離路線である。


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HPよりその機材の配席を拝借。

JAL SKY WIDER」

自慢のシートピッチは文句なし。


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所要時間2時間を切ります。

飛行距離は1000km少々。

あまりに短い。


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機内食

1フライト単価8000円程

だとすれば

LCCとの比較して優秀な内容と言える。

完全お弁当スタイル。

いちおうデザート的フルーツ付き。


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遅めのランチをいただき、

食後のJALのおいしいコーヒーを嗜む。

 

JAL -JAL CAFÉ LINES|コンセプト

 

そしてひたすらに西へすすむ767-300.


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1時間もせずに本州中国地方が

進行右手南側に見えてくる。

大山の麓、裾野と日本海との

コラボ演出といった光景。


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陸というか、島の上空には白い雲。

海との境界に砂丘がはっきりと確認できる。

日本横断海上移動。


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小松上空から北関東方面へ抜ける。


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北から進入霞ケ浦が光り輝く絶景。


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犬吠埼を回り込み

いつもの着陸態勢へ突入する。

まったくJAL国際線に乗っている間隔はない

新感覚エコノミー。


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もったいなさすぎるビジネスクラス

ほぼ乗客はおらず。


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そして韓国国内トランジットに続き

日本国内トランジットへ。

成田から羽田へ。庶民の足で向かう。


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こんなハイカラな乗り物には乗らない。

なぜなら乗り継ぎ時間はいっぱいいっぱい

24時間以内でとってある。


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東京で適当に時間をつぶし。

本日のお宿を目指す。


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23時過ぎ。終電はちかい。

浜松町乗り換えの。


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もうすぐ就航、この先またお世話になります。

新しいドラマ。期待してます。

(ダブルマイル・ダブルFOP)


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国際線専用ご利用時間なのか。

閑散とする東京モノレール空港方面行き。


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そして到着、本日のお宿。

羽田空港国際線ターミナル


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24時間運用眠らない国際空港。

ここで朝を待つ。

 

続く。